今天,羊仔想和大家探討一個大家可能已經(jīng)聽厭了的詞:智慧旅游。想必每一個旅游從業(yè)者,都聽了或講了這個詞上百遍??墒?,你真的知道什么是智慧旅游嗎?
從2014年智慧旅游正式上升至戰(zhàn)略層面起,到今天,這個產(chǎn)業(yè)也發(fā)展了有5年之久??墒忻嫔辖^大部分的智慧旅游產(chǎn)品,除了噱頭,充其量,也就是實現(xiàn)了景區(qū)的初步電子信息化。
而以下這些“硬傷”,在國內(nèi)80%以上的“智慧景區(qū)”都可以見到:
票務(wù)數(shù)據(jù)核驗總是對不上,通道閘機三天兩頭都在維修;
有問題找服務(wù)商售后,電話打通了就沒下文了;
一套系統(tǒng)可以換十幾個產(chǎn)品經(jīng)理,但提出的需求永遠落實不到位……
而后果是,景區(qū)運營管理依然依賴人力,在智能軟硬件投入的成本,也基本打了水漂。
更糟糕的是,游客的體驗不但沒有變好,反而因為各種故障變得更差了。
還記得一部手機游云南初上線時,被稱為可參考的智慧旅游解決方案,但很快,又有質(zhì)疑的聲音出現(xiàn):這個用戶數(shù)超175萬的APP,目的地卻是按照行政區(qū)域來劃分的,這對于想要通過一機游做攻略或訂酒店的朋友來說,還真沒有攜程、馬蜂窩用得方便。
其實,不管是傳統(tǒng)景區(qū)還是智慧景區(qū),游客出游的舒適度,都是其服務(wù)質(zhì)量的核心體現(xiàn)。因此,做智慧旅游,還是要以游客為出發(fā)點。
我們都知道,游客前往某一景點是低頻的,但和游客去往單一景區(qū)的次數(shù)相比,其每年的出行次數(shù)是相對高頻的,同時,游客周邊游的次數(shù)也比長途旅行相對頻率更高。
這就意味著,很少有游客會重復(fù)前往同一景區(qū)。
以前,我們景區(qū)建公眾號,收集游客群體,都是希望推文能夠達到宣傳效果,吸引粉絲再次預(yù)訂或者是推薦他人預(yù)訂。
但由于低頻需求的特點,景區(qū)頻繁推文,其實更多是讓用戶感覺被打擾,引發(fā)大量取關(guān)的同時,真正會再次預(yù)訂的用戶,更是少之又少。這也是景區(qū)現(xiàn)在獲客難的原因所在。
事實也是如此,正是由于游客跨區(qū)域旅游和相對低頻的特性,至今我們都沒有看到區(qū)域化的旅游電商平臺成功做大。現(xiàn)在為人所熟知的攜程、美團、飛豬、去哪兒等,也清一色的屬于無區(qū)域限制的全國性平臺。
這正是游云南最致命的缺陷之一,我們的游客當然不會只去云南這一個地方,去過云南的朋友,也很少會重復(fù)前往同一個目的地。將游客群體集中到在一個區(qū)域性的平臺,解決的只是游客出游的一部分問題,能夠發(fā)揮的作用,自然也很有限。
互聯(lián)網(wǎng)的特性在于,它是無邊界的。那么我們要打造移動端的互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺,局限于某一景區(qū)、某一地區(qū),既不可能解決獲客難題,更難以做大做強。
基于以上的前提條件,我們可以試著換一種思路:其實景區(qū)購票、排隊入園等線下場景獲客成本趨近于“零”,也就是說,游客小張在A景區(qū)購買了門票之后,就與A景區(qū)建立了用戶關(guān)系,A景區(qū)這時則可以把小張引導(dǎo)至B酒店或C景區(qū)消費;同理,B酒店及C景區(qū)也可以將自己的游客推薦至A景區(qū)。簡單的總結(jié),就是A景區(qū)、B酒店、C景區(qū)共享了游客的消費力。
這個模式,正是思途開創(chuàng)性提出的旅游村“實體獲客,共享游客”商業(yè)模式。通過這種方式,不管是景區(qū)、集團還是主管政府,我們都可以將從景區(qū)、酒店、餐飲、商鋪等線下的實體方所獲得的游客資源,共同“投資”到思途跨區(qū)域一機游這個平臺,再利用一機游平臺向游客智能推薦產(chǎn)品,引導(dǎo)二次消費,從而共享這些游客的消費力,獲得相應(yīng)的返傭。
對于游客而言,只需切換目的地,就可以在同一個平臺享受不同地區(qū)的旅游服務(wù),獲取全景導(dǎo)覽、游玩路線、語音導(dǎo)游、找?guī)?、識花草等智能化旅游服務(wù)功能,游客的出游也將更順暢,旅游舒適度也就更高。
目前,思途的“跨區(qū)域一部手機游”智慧旅游解決方案已正式上線,大家可以點擊查看思途一一部手機游了解更多詳情。
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